Acura Integra MK2 | Dépôt de Commande

Introduction
L'Acura Integra Mk2, produite entre 1990 et 1993, incarne l'âge d'or des compactes sportives japonaises. Avec son design épuré, son moteur vif et ses performances de pointe, la seconde génération de l'Integra a su s'imposer comme l'une des meilleures voitures de sa catégorie. Reconnue pour son équilibre entre maniabilité et fiabilité, l'Integra Mk2 continue d'attirer les passionnés de conduite sportive et les collectionneurs à la recherche d'une icône des années 90.
Points Marquants
Design Sportif et Épuré : La Integra Mk2 se distingue par son design lisse et aérodynamique. Avec ses phares pop-up sur les premiers modèles et sa silhouette basse et agressive, elle impose un look résolument sportif qui reste intemporel aujourd’hui. Sa forme compacte et ses lignes nettes en font une voiture à la fois élégante et dynamique.
Moteur VTEC Révolutionnaire : Sous le capot, la Mk2 est équipée du légendaire moteur B16A 1.8L DOHC VTEC, qui délivre une puissance impressionnante et des performances dignes d’une voiture de course. Le système VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) permet une montée en régime exaltante, offrant des sensations fortes et une réactivité immédiate à chaque accélération.
Précision et Maniabilité : L'Integra Mk2 est conçue pour offrir une expérience de conduite précise et excitante. Grâce à sa traction avant (FWD) et une suspension indépendante aux quatre roues, elle colle à la route dans les virages et offre une maniabilité exceptionnelle. C’est une voiture qui se distingue autant sur les routes sinueuses que sur circuit.
Qualité et Fiabilité Honda : Comme toutes les voitures de la marque, l'Integra Mk2 bénéficie de la légendaire fiabilité de Honda, ce qui en fait une voiture capable de combiner performance sportive et utilisation quotidienne. Son moteur robuste et sa construction solide garantissent des années de plaisir de conduite sans compromis.
Caractéristiques Techniques
Moteur : 1.8L DOHC 4 cylindres avec VTEC (B16A)
Puissance : 160 chevaux à 7 600 tr/min (GS-R) ou 130 chevaux sur les versions standard
Couple : 157 Nm à 7 100 tr/min
Transmission : Manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses
Architecture : Traction avant (FWD)
Poids : Environ 1 150 kg
Accélération : 0 à 100 km/h en environ 7,2 secondes (version GS-R)
Vitesse Maximale : Environ 220 km/h
Suspension : Suspension indépendante aux quatre roues
Équipements : Freins à disque aux quatre roues, direction assistée, climatisation, sièges sport, toit ouvrant en option, système audio premium
Historique et Contexte
La Acura Integra Mk2 est rapidement devenue une voiture culte dès sa sortie. Honda a perfectionné la formule de la compacte sportive en ajoutant le système VTEC, une première sur un modèle aussi accessible. Cette technologie, combinée à un châssis rigide et une suspension fine, a permis à la Mk2 de se démarquer dans les comparatifs contre ses concurrentes européennes et japonaises. Sa popularité dans le monde du tuning et du sport automobile amateur a également consolidé sa place dans l'histoire des voitures performantes.