Mazda RX-7 FB | Dépôt pour Commande

Mazda RX-7 FB : Le début d'une légende
 
La Mazda RX-7 FB (également connue sous le nom de SA22C dans certaines régions) est la première génération de la légendaire lignée RX-7, produite entre 1978 et 1985. Avec son moteur rotatif unique, son design léger et sportif, et son excellente maniabilité, la RX-7 FB a immédiatement capté l'attention des passionnés d'automobile à travers le monde. Cette voiture a marqué le début d'une ère pour Mazda, posant les bases de la série RX-7 qui allait devenir l'une des voitures de sport japonaises les plus respectées.
 
Faits marquants :
Moteur rotatif Wankel : La RX-7 FB est propulsée par le moteur rotatif birotor 12A de Mazda, une innovation qui permettait un rapport puissance/poids impressionnant. Ce moteur léger et compact a donné à la RX-7 un avantage en termes de maniabilité et de performances, surtout dans les virages.
Un design inspiré des coupés européens : La RX-7 FB se distingue par son design classique et épuré, avec des lignes aérodynamiques et une allure basse qui rappelle les coupés sportifs européens de l’époque. Ses phares escamotables ajoutent une touche de sophistication tout en contribuant à l'aérodynamisme.
Maniabilité exceptionnelle : La RX-7 FB était louée pour sa répartition presque parfaite du poids (50/50) et sa suspension sportive, offrant une tenue de route remarquable. Le faible poids total du véhicule permettait des changements de direction vifs et précis, en faisant une voiture très appréciée des amateurs de conduite.
Succès en compétition : La RX-7 FB a également connu un grand succès en course, notamment dans les compétitions d’endurance et de voitures de tourisme, où sa légèreté et son moteur rotatif lui ont permis de se démarquer sur la piste.
 
Spécifications techniques :
Moteur : 12A Wankel, rotatif birotor
Cylindrée équivalente : 1.1 L (1146 cm³)
Puissance : Environ 100 à 135 chevaux (selon la version et le marché)
Couple : 147 Nm à 4 000 tr/min
Transmission :
Boîte manuelle à 5 rapports
Boîte automatique à 3 rapports (disponible sur certains modèles)
Vitesse maximale : Environ 190 km/h
Accélération 0-100 km/h : Environ 8,5 secondes
Poids : Environ 1 000 kg
Suspension : Indépendante à l’avant, essieu rigide à l’arrière
Freins : Disques à l'avant et tambours à l'arrière
Répartition du poids : 50/50, favorisant une excellente maniabilité
 
Pourquoi choisir la Mazda RX-7 FB ?
La Mazda RX-7 FB n’est pas seulement un classique des années 80, c’est une voiture de sport qui a défini une nouvelle ère pour les moteurs rotatifs. Sa combinaison de légèreté, de maniabilité exceptionnelle et de moteur unique en fait une voiture idéale pour les collectionneurs et les passionnés de conduite. Elle est aussi un excellent choix pour ceux qui recherchent une entrée dans l'univers des voitures de sport japonaises anciennes, avec un rapport prix/plaisir de conduite imbattable.
 
Une voiture classique et rare
 
La RX-7 FB représente le meilleur de l'ingénierie de Mazda à la fin des années 70 et au début des années 80. Son statut de voiture culte et ses caractéristiques uniques en font un modèle recherché par les collectionneurs, en particulier ceux qui apprécient le moteur rotatif.
 
Prêt à découvrir la RX-7 FB ?
Si vous cherchez à posséder une voiture de sport légendaire qui combine histoire, innovation et plaisir de conduite, la Mazda RX-7 FB est le choix parfait. Sa rareté et ses performances en font une pièce précieuse pour tout passionné de JDM ou collectionneur de voitures classiques.