Toyota Mark 2 MK-6 | Dépôt pour Commande

Introduction
L'Toyota Mark II X80, aussi connue sous le nom de Mark II Mk6, est un symbole du luxe discret et des performances élégantes, produit entre 1988 et 1996. Cette sixième génération de la célèbre berline japonaise représente un équilibre parfait entre confort, technologie et puissance, tout en restant fidèle à l’esprit des grandes routières Toyota. Loin d’être une simple berline familiale, la Mark II X80 est devenue une icône parmi les passionnés de JDM (Japanese Domestic Market), notamment grâce à ses versions sportives et son potentiel de modification. Avec un design sobre mais raffiné et une gamme de motorisations puissantes, cette voiture continue de captiver les amateurs de voitures classiques japonaises.
Points Marquants
Design Élégant et Aérodynamique : L'X80 Mk6 adopte un design élégant avec des lignes fluides et un profil bas, conçu pour maximiser l'aérodynamisme. Sa carrosserie allongée et son avant caractéristique avec des phares intégrés lui donnent une allure sobre mais imposante, parfaitement adaptée à une berline de luxe des années 90. Elle allie raffinement et discrétion, idéale pour les amateurs de véhicules au look intemporel.
Moteurs Légendaires de Toyota : Le Mark II X80 est propulsé par une série de moteurs réputés pour leur fiabilité et leurs performances, allant des 4 cylindres aux puissants 6 cylindres en ligne. Les modèles haut de gamme bénéficient du légendaire moteur 1JZ-GTE turbo de 2.5L, un moteur reconnu pour sa robustesse et son potentiel de modification, qui délivre une puissance impressionnante de 280 chevaux, offrant des performances dignes de certaines voitures sportives.
Confort Intérieur et Technologie de Pointe : Le Mark II X80 se distingue par un intérieur spacieux et luxueux, équipé de sièges en velours ou en cuir, des finitions en bois, et une technologie de pointe pour l’époque, comme la climatisation automatique, un système audio avancé et des commandes au volant. Le tableau de bord est bien pensé, avec une ergonomie centrée sur le conducteur, et un équipement digne des voitures de luxe des années 90.
Suspension et Stabilité : Grâce à sa suspension indépendante aux quatre roues et une traction arrière (RWD), la Mark II X80 offre une conduite souple, mais aussi très stable et agréable dans les virages. Elle est dotée de technologies avancées pour l’époque, comme l’ABS et la direction assistée, assurant une maniabilité fluide et précise.
Version Tourer V : La version la plus recherchée de la X80 est sans conteste la Tourer V, équipée du moteur 1JZ-GTE turbo, une boîte manuelle à 5 vitesses et des freins améliorés. Conçue pour offrir des performances sportives tout en conservant l’élégance d’une berline, cette version est très appréciée des passionnés pour son potentiel de tuning et sa capacité à rivaliser avec des voitures sportives plus modernes.
Caractéristiques Techniques
Moteur : 1JZ-GTE 2.5L Turbo (sur la version Tourer V) ou moteurs 4 cylindres 1.8L/2.0L et 6 cylindres 2.5L atmosphériques
Puissance : 280 chevaux (1JZ-GTE Tourer V) et 160 à 200 chevaux pour les moteurs atmosphériques
Couple : 363 Nm à 4 800 tr/min (Tourer V)
Transmission : Manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses
Architecture : Propulsion arrière (RWD) ou 4WD sur certaines versions
Suspension : Suspension indépendante à double triangulation aux quatre roues
Accélération : 0 à 100 km/h en environ 6,5 secondes (Tourer V)
Poids : Environ 1 400 kg
Dimensions : Longueur de 4 750 mm, largeur de 1 760 mm, hauteur de 1 405 mm
Équipements : Climatisation automatique, système audio premium, sièges en velours ou cuir, ABS, direction assistée, jantes en alliage léger, système de contrôle de traction (TCS)
Historique et Contexte
La Toyota Mark II X80 a été conçue à une époque où les berlines japonaises de luxe gagnaient rapidement en popularité, aussi bien au Japon qu’à l’international. Ce modèle a joué un rôle important dans l’évolution des berlines Toyota, en intégrant des innovations techniques tout en restant fidèle à la fiabilité et à la qualité de fabrication qui ont fait la renommée de la marque. La version Tourer V, en particulier, est devenue une favorite parmi les amateurs de performance, notamment grâce à son moteur 1JZ, une plateforme désormais culte dans l’univers du tuning et du drift.